徐州两个高速公路项目中标了

徐州X建设接连落子。近日，徐州至明光X贾汪至睢宁段（徐州东部绕越X）大洞山互通施工项目XMDDSHT-SG标段、GX连霍X林东枢纽XXX施工项目（第一批）LNHK-1标段先后发布中标候选人公示，两个标段第一名预期中标价X别为1.XX、4.XX，合计约6.XX。按中标候选人公示口径，两个标段第一名XXX；最终中标人须待公示期满后确定。

项目名称：徐州至明光X贾汪至睢宁段（徐州东部绕越X）

大X位于徐州至明光X贾汪至睢宁段。主线徐明高速设计速度Xkm/h，X基全宽X.5m；XX为XX，设计速度Xkm/h，X基全宽Xm，双X。互通拟采用A型单喇叭型式，X设计速度Xkm/h，X长度约2.2公里，X基段包含单X宽9.0m、双X宽X.5m两种断面。项目交通管理设施含监控设施、通信设施、收费设施及房屋建筑，设收费站1处，采用3进4出设置；沿线房屋建筑占地约9亩、建筑面积约X平方米。项目概况载明建安费约1.XX、总造价约2.XX，招标文件明确本项目建安费约1.3X。

招标范围覆盖XX、防护与排水、桥X及沿线设施、环保及景观设XX、收费站及收费管理用X（边坡、边沟内外、绿化隔离带、X）等。计划工期X个月、约X日历天，具体开工时X师签发的开工令为准，缺陷责任期X个月。

预期中标价格： XX.XXXXX.XX。

三家报价咬得很紧。第一、第二名相差X.XX，占比约0.X%；第一名比第三名低X.XX，仅占第三名报价的约0.X%。说白了，在技术、业绩等因素之外，价格这一项几乎拉不开差距。

项目名称：GX连霍X林东枢纽XX

GX连霍X林东枢纽XX全线位X境内。X线起自与GX淮徐X交叉设置的林东枢纽，向西途X、徐州XX、徐州高新技X，终点位X界，与连霍X安徽段相接，全长约X.X公里。全线采用沿既有X“两侧拼接加宽”的扩建方案，由双X扩建为双X，设计速度Xkm/h，X基宽度Xm；原位改扩建林东（枢纽）、徐州、徐州南、罗岗（枢纽）4处互通式立交，在徐州互通增设X1处、X段监控通信站1处，原位改建彭X（含加油站），同步建设必X及沿线设施。

本次招标的LNHK-1标段起讫桩号为KX+X~KX+X，长5.6公里，招标范围含既有桥梁、金属结构等拆除与桥梁加固施工，交XX基、桥涵、相关绿化、预留预X等。计划工期为X年X月至X年X月，约X个月，具体时间以监理人发出的开工通知为准。

预期中标价格： 第一X公X公司X.XX。

这个标段X更有看头。第三名报价比第一名低X.XX（约0.X%），排序仍在第三位；第二名与第一名仅相差7.XX，占比约0.X%。三家报价极差X.XX，仅占最低报价的约0.X%，属典型的“贴身报价”，报价已接近极限压缩空间，最终排序由综合评审结果确定。

两个项目，一个补“内部衔接”、一个做“对外扩容”

从功能看，大洞山互通是徐州东部绕越高速与X之间的转换节点，建X域车辆上下高速、XX径更直接；连霍高速徐州段“四改八”完成后，林东枢纽X界X.XX的通行能力将成倍提升，徐州作为苏皖鲁豫X综合交通枢纽的集散能力同步增强。两个项目同期推X在内部节点转换XX两个方向同时加密。