武汉都市圈环线高速又中标啦

近日， 武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段交通X施工 两个标段完成招标，BLHJA-1标段和BLHJA-2标段X别由 X、X 作为拟中标候选人上榜，两标段合计拟中标金额约1.XX。

武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段路线起于孝感武汉两市交界的黄陂区李家集肖家湾界河，接拟建的武汉都市圈环线高速公路孝感北段，终点止于新洲区邾城街刘集，接在建的新港高速公路双柳长江大X段，路线全长X.X公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度X公里/小时，路基宽度X米。主线设桥梁X.5米/X座，桥梁占比X.7%，其中特大桥X米/9座，大桥X.5米/X座，中桥X米/2座；设互通式立交8处，匝道收费站6处，服务区、停车区、养护工区X各1处。

本次招标划X为BLHJA-1和BLHJA-2两个标段，招标范围均为各自标段内的交通标志、标线、护栏、声屏障、X、防眩诱导等交通安全设施的实施、完成及缺陷修复。BLHJA-1标段里程桩号K0+X.X至KX+X.X，全长X.X公里， 拟中标候选人X，投标报价X.XX； 第二X，投标报价X.XX；第三名X，投标报价X.XX。三家报价差距极小，最高与最低之间仅差约5.XX，价差幅度约X之五点七，竞争呈贴身胶着态势，且拟中标候选人报价并非三家最低，表明评标采用综合评估法，技术方案和履约能力等非价格因素对最终排名产生了影响。

BLHJA-2标段里程桩号KX+X.X至KX+X.X，全长X.X公里，XX公司，投标报价X.XX； 第X，投标报价X.XX；第X，投标报价X.XX。三家报价差距同样极小，最高与最低之间仅差约3.XX，价差幅度约X之四点二，竞争程度与1标段相当。X隶属于XX公司，在高速公路机电和交安设施施工领域具有系统业绩积累，此次以微弱报价优势居首，技术实力和品牌信用在评X中占据权重。

从路线走向看，该路段自西向东横贯黄陂区和新洲区，先后下穿京广高铁、上跨沪蓉铁路和武麻铁路、下穿沿江高铁，与武大高速、武麻高速两条既有高速公路通过枢纽互通实现转换，并跨越滠水河、倒水河等水系。X.7%的桥梁占比和9座特大桥的配置，反映出沿线地形和水系对路线布设的制约，高桥隧比路段对交通安全设施的设置标准提出了更高要求，特大桥段的护栏防撞等级、桥梁段声屏X安装等均须满足专项技术规范。

武汉都市圈环线高速公路是X规划的重要组成部X，黄陂至新洲段串联黄陂、红安、新洲三个区县，向东衔接双柳长江大X，建成后将有效X流武汉绕城高速过境交通压力，完善武汉都市圈"1X结构，对促进武鄂黄黄一体化发展和武汉都市圈同城化建设具有基础性支撑作用。