万向钱潮股份公司技术中心--EMB HIL测试台

采购需求：

为X功能、可靠性及安全X拟购置X硬件在环（以下简称“EMB HIL”）测试台。

技术要求：

EMB HIL测试台X的功能测试、故障诊断测试、接口、通信测试和仿真测试等，需符合UN RXH、GBX、ISO X等标准法规要求。设备主体包括车辆动力学仿真软X等，主要内容如下：

1、车辆动力学仿真X

车辆动力学X优先选用CarSim，需尽可能逼真地模拟真实被控对象，实现对控制器各种控制信号的响应，用于完成控制器在各运行工况和各种环境下功能测试、协调控制测试、通信测试、以及各类故障模式下的测试。

1）主体要求：车辆模型应为全参数化、非线性、具有可扩展能力的模型。模型具有开放性，并且车辆模型应留有接口；通过图形化的操作方式能使用户在最短的时间内掌握；车辆动力学X进行仿真运算时，运算快速；仿真实验结果与实车实验数据保持一致，并提供和实车对标的测试报告；车辆模型应有如下部X组成：车身、XXX、轮胎。

2）车辆建模设置及功能：包括车辆参数与XXX、轮胎、仿真工况X、智能驾驶仿真、测试结果与报告生产等。

2X

1）数据处理板卡：XN 通讯采用 PCIe-X XN 接口卡，配置 8 个 XN 端口，支持 XN/XNFD ，用于模拟X车通讯。总线X析工具采用同星的 XN 口，TCX，支持 XN/XNFD，配合 TSMasterX，用于数据的X析、查看，报文的监控、记录、回放、图形显示、过滤、负载X析、故障诊断等。

2X：Simulink 等仿真模型的实时运行；与上位机试验X的实时数据交互，实现X调参和监控；通过各类IO板卡输出控制器所需信号，采集控制器发出信号；标准IO板卡可至少实现模拟信号采集、模拟信号输出、数字信号采集、数字信号输出、XN 总线信号模拟；

3）轮速传感器模拟：设备采X仿真模拟卡输出轮速信号，配置两张仿真模拟卡共8X，可模拟标准协议、PWM协议和AK协议等类型的轮速信号。可与仿真场景X配合将轮速实时信号传送到ECU。共X仿真轮速信号，X轮速类型、速度、方向、缺齿故障等参数可独立设置。

4）可编程电源（双向，用于EMB紧急制动释放时反电动势吸收）：输出电压范围：0～XV；输出电流范围：±XA/±XA；输出功率范围：5KW/XKW；保护功能：OVP，OCP，OPP，OTP，Vsense 反接保护；内置 ISOX-2 X车辆电气和电子设备环境条件和试验；可根据实际需求导入测试电压波形。

5）传感器：电压传感器：量程范围：±XV，测量精度：0.5%FS。电流传感器：量程范围：±XA，测量精度：0.1%FS。夹紧力传感器：最大载荷XkN，测量精度：±0.2%FS；踏板力传感器：量程范围：0～XN ,测量精度：0.5%FS。

以上仅供参考，设备具体要求请与使用企业进行技术交流。
招标地址：X:X年X月X日(具体根据用户项目进度时间要求开展】