淮北市交通运输局关于华能濉溪县铁佛风电场项目改造工程穿越浍河航道通航条件影响评价的审核意见

X：XsoNormal" style="text-indent: 2em; text-align: justify; font-family: 宋体; font-X申请X的华X铁佛风电场X（项目代码：X-X-X-X-X）穿越X通航条件影响评价审核材料《华X铁佛风电场X穿越X通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）收悉。依据《中华人民共X法》、《X通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令X年第X号），经审核，现予以通过。具体审核意见如下：

拟改建华X铁佛风电场项目X于在建赵庄桥下游约0.Xkm处穿越X，电压等级XkV。穿越处河势稳定，与相邻涉航建筑物距离满足规范要求，与淮北港总体规划无冲突。原则同意《航评报X选址。

二、代表船型、船队

X规划等级为Ⅲ级，同意《航评报告》中选取Xt级货船（Xm×X.8m×2.0m、总长×总宽×设计吃水，下同）、Xt级货船（Xm×X.8m×3.0m）、1顶2×Xt级顶推船队（Xm×X.8m×2.0m）、1拖6×Xt级拖带船队（Xm×X.8m×2.5m）作为代表船型、船队。

三、设计通航水位

原则同意《航评报告》X穿越处按照Ⅲ级论证，设计最低通航水位采用X.Xm（X国家高程基准，下同；X%保证率水位），X底高程采用X.Xm。

四、X穿越方案

拟建X采用1根DNX MPP拉管施工。设计浍河左岸入土点坐标：X=X.X，Y=X.X，右岸出土点坐标：X=X.X，Y=X.X，出入土点之间水平距离约Xm，入土点、出土点X别距大堤堤X约X m、Xm。X水平段长约Xm，XX及可能通航的水域范围内均水平布置，管顶高程为X.Xm，埋置于河床内且设置于规划ⅢX底高程以下5.Xm。X轴线的法线方向与水流流向交X约为3°。X穿越方案满足相关标准规范的要求，X通航条件的影响较小。

五、X与通航安全保障措施

原则同意《航评报告》提X与通航安全保障措施：

（二）建设单位应按国家有关规定统筹设置管线标及警示标志。

六、作出本意见的基础性资料

《华X铁佛风电场X穿越X通航条件影响评价报告》、《X地方海事X关于华X铁佛风电场X穿越X通航条件影响评价的意见》、《项目立项登记信息》。

七、有关要求

（一）建设单位应按照本审核意见X建设，积极配合我X管理机构实施监督检查。

1X开工建设前，应X地方海事X报送建设项目施工图中X、通航内容的图纸资料。

2X穿越施工作业过程中，应主动联X交通运输综合行政执法支队依照《中华人民共X法》、《X通航条件影响评价审核管理办法》等规定对本审核意X

3.X、通航有关的建设内容完工后，应X地方海事X报送本审核意见的执行报告。执行报告包含以下内容：建设项目审核意见执行情况、原下穿管线和施工临时设施及残留物的清X竣工后的通航技术参数、助航标志及安全标志设置情况等，并附相关材料。

4. 建设单位应负X穿越处设置的助航标志及安全标志进行日常维护。

（二）本项目的建设单位、项目名称和X、通航的事项发生变化的，建设单位X申请X变更手续。其中，X、通航的事项发生较大调XX通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新审核。

（三）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等X通航条件发生重大变化，建设单位应当重新X通航条件影响评价。

（联系电话：X地方海事X，X；X交通运输综合行政执法支队，X）

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