SX开春高速江门恩平段7月1日至X日遭遇持续性强降雨天气，累计降雨时长X天（其中暴雨7天X依托X处边坡监测点位（X小时不间断）数据采集叠加无人机航拍、人工徒步复核巡查，精准跟踪边坡变形动态，研判险情演化趋势。
▲图源：交通运输部
7月X日，SX开春高速KX+X-KX桩号KX+X）边坡监测数据显示，单日最大变形X.X毫米，累计位移突破X毫米，综合研判该边坡进入加速蠕变阶段。
▲图源：交通运输部
7月X日白天，变形持续加剧，单日极值变形X毫米，累计位移突破X毫米。经交通运输主管部门、路政、交警等单位联合会商，确认边坡进入临界失稳阶段，需立即实施主线双向封闭管控。
▲上行（阳春方向）牛江互通交通管制现场。图源：交通运输部
预计7月X日至X日，当地还将出现大范X部暴雨，边坡土体持续补水，风险叠加加剧。对此，该路段单位确定“先控风险、再抢加固、慎缓解封”的处置思路，7月X日X时，果断对SX开春高速KX+X-KX+X路段采取了主动封闭管控措施。
▲现场部X设备。图源：交通运输部
本次主动封闭管控摒弃了以往“垮塌后才封路”的被动模式，建立“预警待命—匝道管控—单向封闭—双向全幅封闭”四级梯次主动管控流程，层层压实防控措施，实现风险动态可控、处置闭环落地。依托自动化设备实时采集毫米级位移、水位数据，结合每日人工徒步核查、无人机及雷达高空扫描监测等，全方位有效排查隐患盲区。每日组织运营、监测、设计、专家团队会商，根据边坡变形动态数据，精准调X降水期间工作措施，实现主动防御、科学抢险、动态施策。
