2026大东区已排查发现的交通安全隐患问题整改项目招标公告

注：以下内容均为实质性内容，不得负偏离，否则投标无效。因系统设置原因，无法显示采购需求中的图片（图纸）部X，完X采购需求请详见招标文件。

一、交货时间：一年（具体以双方签订合同时间为准）

二、交货地址：Xyle="font-family: 仿宋;">三、付款方式及条件：合同签订生效后支付X%，由交警确认完成工作量并验收合格后支付剩余X%。

四、验收标准及方法

1、验收标准：按照国家及地方相关标准执行

2、验收程X采购履约验收管理办法的通知》（辽财采[X]X 号）执行。

3、验收报X采购履约验收管理办法的通知》（辽财采[X]X 号）执行。

4、组织验收主体：本项目的履约验收工作由采购人依法组织实施。

五、质量保证期X 年

六、采购数量

七、技术要求

交通标志

1、技术标准

（一）交通标志

道路交通标志制造和安装设置必须按照国家《城市道路交通标志和标线设置规范》GB X-X、《道路交通标志和标线》GB X-X、《城市道路交通设施设计规范》(GBX-X)、《道路交通标志板及支撑件》(GB/TX)、《道路交通反光膜》(GB/TX)、《X钢构件防腐技术条件》(GB/T X-X)等相关规定标准执行。

1. 版面铝合金板及加工

（1）标志板需符合GB/T X-X的相关规定。标志底板采用牌号XX 的铝合金板材。制作标志底板滑槽的挤压成型铝合金型材,采用综合性能不低于牌号 X的铝合金型材,需符合《道路交通标志板及支撑件》GB/T X-X 的相关规定。

（2）滑道采用铝合金板性能相近的铝型材。板面面积≤2㎡以下的标志采用2mm厚铝合金板、X型标准滑槽，板面面积＞2㎡以上的标志采用3mm厚铝合金板、X型标准滑槽(滑道壁厚≥3.5mm)，滑槽和卡具螺栓须采用六X法兰面螺栓,标准XMX×X等规格,性能等级XA2-X,且满足现行标准《六X法兰面螺栓 小系列》(GB/T X.1)的要求。所有材料不得下差。

（3）滑道与板面必须采用脉冲MIG气保焊、铝焊机焊接工艺，不得采用铆钉连接。焊点间距Xmm。滑道间距≤Xmm。

（4）板面加工必须按规范及采购人要求进行折边，折弯尺寸必须满足《GB/T X-X》要求。

（5）板面加工完必须平X，不许凹凸不平，X体强度牢固。长、宽加工误差≤5mm。

（6）低空标志牌、杆（3.5米以下）安装时按需使用防盗螺栓或采取其他防盗方式固定。

（7）板面加工完成后，需在版面背面粘贴或喷涂生产厂家名称及制造日期。

3. 反光膜及加工

（1）标志板面底衬、文字、内边板和符号均采用符合GB/T X-X《道路交通反光膜》的规定，逆反射系数须满足（Ⅳ反光膜最小逆反射系数表）。

（2）板面在贴膜前必须进行打磨、除尘处理。

（3）板面反光膜在搭接时，接头部X必须重叠≥5mm。反光膜粘贴的必须紧密，平X，无任何褶皱、气泡和破损。折边标志牌必须压边粘贴。

（4）板面在运输和安装时，要保证不伤害反光膜，吊装时不允许用钢制绳索。

（5）板面安装净空按图纸要求，不能抬头或低头。

（6）标志板面底衬、文字、内边板和符号反光膜面积≤1㎡时不得拼接贴膜。

5. 验收项目

5.1 交通标志安装的允许偏差及检查方法见下表

Ⅳ类反光膜检测最小逆反射系数表

道路隔离栏

1.道路交通隔离栏、移动式道路交通隔离栏、门式道路交通隔离栏、铸铁底座需满足JTGBX-X-X和GA/TX-X技术要求，安装和设置需按照GB X-X和GBX-X标准执行。

（一）结构

1.道路交通隔离栏由铸铁底座（加工前做木型送采购人最后确定底座形状）、立柱、横梁、圆钢等经机加工而制成。

2.道路交通隔离栏每片自成一个X体结构，长度3米。(详见图纸)

3.移动式道路交通隔离栏移动滑轮按道路实际需求与采购人要求制作。

4.门式道路交通隔离栏长度按道路实际需求与采购人要求制作。

5.中标人报价中需含项目内各类型道路交通隔离栏相应固定及连接部件、X件。

（二）材料

1. 道路交通隔离栏片除底座外，X体采用材料为A3（QXB）碳素结构钢。

2. 立柱采用X×X×3mm矩形焊管；横梁采用X×X×4mm冷弯槽钢；片体采用ΦXmm热轧光圆钢；底座采用HTX灰口铸铁。所有材料均不得使用下差材料。

3. 表面防腐，X体产品采用热镀锌和喷塑工艺，塑粉采用室外环境抗老化强的品牌产品，在自然条件下寿命七年以上。

（三）加工要求

1. 各连接部位应焊接牢固，除图纸说明外，均需满焊缝，焊缝必须经打磨处理，光滑无毛刺。

2. 方管立柱顶部焊接柱帽（满焊）。底部用模具冲制？X×X安装孔。立柱长度误差＜3mm。立柱与横梁采用满缝双面焊接。立柱与圆钢采用双面X段焊接。所有焊缝必须采用二氧化碳气体保护焊焊机完成，不能使用普通电焊机加工；保证焊缝光滑、饱满，无挂溜。

3. 横梁槽钢采用模具定位法冲制？X.2mm钢筋插入孔，孔距误差＜1mm；冲孔必须居中、上线；每根梁上的冲孔最大横向偏移误差＜1mm。

4X片ΦX钢筋选购直条钢筋。顶部圆弧必须采用横具冲压成型，成型后圆弧大小误差±1.5mm；成型后的每条U型必须平X，不能翘曲弯扭，不许有焊接。直条必须顺直，弯曲度＜2mm。

5. X体组合焊接时X上进行，所有组件必须有胎具定位，在确认尺寸满足要求后一次性焊成X体。每条ΦXmmU型钢筋必须插入底横梁槽钢孔内，露出≥Xmm进行满焊。每二条ΦXmm钢筋上部按图纸要求采用一块X×X×5mm钢板焊接成一X体，要求连接钢板居中满缝焊接，不许单面焊接，不许歪斜。钢片居中度＜1mm，X块连接钢片上下偏移度＜±1mm。

6. 每片护栏加工完后ΦX钢筋弧顶高低误差小于±1.5mm，X体（含横梁）平X度小于±2mm。

7. 铸铁底座重量XKG（±0.5kg）/个、XKG（±0.5kg）/个两种。铸铁底座严格按设计图纸尺寸加工，采用翻砂铸造工艺一次性铸成。外表面要求光滑、无砂眼、无毛刺，边X圆弧（R=5mm）过渡。表面刷一遍防锈专用底漆，两遍灰色专用油漆。

（五）安装

1. 道路交通隔离栏片在运输中需采用独立包装，不得损伤喷塑面层。

2. 安装过程中注意不得损坏喷塑面层，否则视为不合格产品。

3. 按设计要求安装护栏。紧固底座连接螺栓，片间插入连接卡片。调X就位后护栏上沿与路面平行度≤5mm，护栏顶部高低差≤5mm，立柱的垂直度≤3mm。

4. 要求护栏安装完后线形顺直，横向偏移≤Xmm；纵向水平不许出现高低不平，顶面高低差≤±5mm。

5.交通隔离栏安装中必须保证反光轮廓标、卡片、固定螺栓等附属设施安装齐全。

6.保证施工效率，要求具备X小时全天候施工能力、夜间X时至次日5时（7个小时内）安装X片以上隔离栏施工能力。

护栏连接结构图

环保道路常温标线

1、环保道路常温标线涂料技术标准

（一）环保道路常温标线涂料技术标准执行JT/TX—X标准：

表 2   涂层材料色色品坐标和亮度因数

图 1   涂层材料色色品

采购双组份抗污路面标线

1、双组份抗污标线涂料技术标准

本包组采购甲基丙烯酸甲酯类双组X材料，简称MMA双组X标线涂料，技术标准须符合《路面标线涂料》行业标准JT/TX-X。

1. MMA双组X标线涂料必须为采用MMA活性甲基丙稀酸甲脂为原料生产的成品。

2. 主要指标应满足：

（1）容器中状态：应无结块、结皮、易于搅拌 ,搅拌后色泽均匀一致

（2）有害物质含量（VOC含量）≤Xg/kg

（3）施划方式：采取内混式或外混式施划,（供货为外混式MMA双组X标线涂料）

（4）密度ρX.5～2.0g/cm3  

（5）凝胶时间( min )：≥X

（6）施划性能：在有气或无气喷涂、刮涂、甩涂、滚涂、成型时 ,施划性能应良好。

（7）涂层外观：干燥后 ,涂层应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎等现象 ,颜色均匀一致。

（8）不粘胎干燥时间≤XMin

（9）色度性能（亮度因数）：应符合 GB X 和 GB/T X 的要求 ,其色品坐标和亮度因数应符合表 2 和图 1 的规定，亮度因数≥0.X(白色) ，≥0.X(黄色)

（X）耐磨性≤Xmg

（X）耐水性：在水中浸泡 X h 应无变色、起皱、起泡、开裂等现象

（X）耐碱性：在氢氧化钙饱和溶液中浸泡 X h 应无变色、起皱、起泡、开裂等现象

（X）遮盖率（％）：≥X（白色） ≥X(黄色)

（X）涂层低温抗裂性：- X ℃ 保持 4 h ,室温放置 4 h 为一个循环 , 连续做 3 个循环后应无裂纹。

（X）附着性≤3级  

（X）柔韧性≤4mm  

（X）厚度X.5～0.7mm

投标人所投MMA双组X标线涂料须具有相应资质的检测机构出具的能达到上述技术要求的检测报告。（投标文件中须提供白色和黄色两种颜色的产品检测报告复印件）。

表 2   涂层材料色色品坐标和亮度因数

图 1   涂层材料色色品

2、施工要求

1. 施工规范

（1X或交通繁忙的道路夜间施工，不能造成交通堵塞。

（2）响应时间，接到施工指令后，立即接受任务，6小时内投入施工。

（3）做到文明施工、安全施工，一切安全责任由中标单位自负。

2. 夏季高温不变软发粘，不易粘染灰尘；低温不发脆开裂，不易脱落；抗静电效果好，不吸附尘土；长效抗污涂膜性能稳定，能够长期保持洁净效果。X个月内要无脱落、无变色等现象发生，线型完好率达到X%。对因道路表面粗糙不适宜施划的，中标人有权在施工前提出质疑，申请协商；对因除雪或道路施工及道路被污染造成的标线破损，中标人能够提供充X的证明且经监理及采购人确认的不应承担赔偿责任。

3. 执行《道路交通标线质量和检测方法》国家标准GB/TX-X。

4. 质量保证期为1年。

热熔反光型标线

1、热熔反光型标线涂料要求

1.热熔反光型标线涂料技术标准

必须符合中华人民共和国国家标准《GBX-X》和《GBX-X》

表 2   涂层材料色色品坐标和亮度因数

图 1   涂层材料色色品

4.投标人所投热熔标线涂料须具有相应资质的检测机构出具的能达到上述技术要求的检测报告（投标文件须提供白色和黄色两种颜色的产品检测报告复印件）。

2、施工要求

（一）施工工序

到达现场→安全措施→清洁路面(含基本除线)→放样→涂底漆→涂敷→完成（通行）。材料的熔融与到达现场同步进行。

（二）具体要求

1. 具备每日不低于X㎡的施工能力，根据采购人实际工作需求、指定时间安排相应组数的施工力量进行施划（含节假日施划）。

2. 进场后，清理现场，清洁作业面。

3. 在旧线上进行覆线作业时，必须自行将原有旧线进行打磨清除后，方可施划。

4. 道路断面变化处，标线要用圆曲线顺接好。

5. 热熔涂料在釜内加热时，温度应控制在X℃～X℃之间，充X搅拌，混合，使涂料均匀。

6. 下涂剂每平方米控制在X～Xg。

7. 涂敷后进行修X，并在完全干燥之前防止车辆碾压。

8. 标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘X齐、线形规则、线条流畅、衔接良好。

9. 标线涂层应厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落现象。热熔标线厚度1.8mm～2.5mm。

X. 面撒玻璃珠性能应符合现行国家标准《路面标线用玻璃珠》GB/T X-X要求，面撒玻璃微珠应X布均匀，含量为0.3～0.Xkg/㎡；

X. 质量保证期为1年。