昭觉至普格高速公路项目水土保持监理和水土保持监测服务招标公告

昭觉至普格高速公路项目

水土保持监理和水土保持监测服务招标公告

1.招标条件

昭觉至普格高速公路项目 (以下简称“本项目”) 已由四川省发展和改革委员会以（川发改基础[X]X号）文批准建设，初步设计已由四川省交通运输厅以（川交许可建[X]X号）文批复，资金来自项目资本金、银行贷款、省补资金，项目法人为X（以下简称“招标人”）。现本项目已具备招标条件，由项目法人作为招标人，对本项目水土保持监理和水土保持监测服务进行公开招标

2.项目概况与招标范围

2.1X概况

昭觉至普格高速公路路线起于昭X，改建四开互通为枢纽互通接在建的GX线昭通（川滇界）至西昌段高速公路，经昭X、布拖X、普格县特兹X、X，止于普X，设枢纽互通接在建的西昌至宁南高速公路项目，路线全长约X.X公里。

共设置桥梁X.X米/座，其中特大桥X米/1座，大桥X.X米/X座，中小桥X米/4座，设置X离式立交2座，涵洞（含通道）X道，设置隧道X.5米/X座，其中特长隧道X.5米/4座，长隧道X米/6座；设置互通式立体交叉6处，其中花山枢纽互通1处，一般互通5处，对 GX 线昭通(川滇界)至西昌段高速公路四开互通X纳入本项目；设置服务区2处、停车区1处，管理监控X1处，养护工区1处，隧道管理站3处，交警路政执法用房 1处，匝道收费站5处；同步建设连接线5条，共计X.X公里。

全线永久占地X.X公顷，控制在土地预审批复用地 X.X公顷范围内。全线管理、养护及服务设施总建筑面积 X平方米，占地面积X.6亩。

2.2 技术标准

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度X公里/小时；起点至特木里互通段路基宽度X.5米，特木里互通至止点段路基宽度X.5米，桥梁和路基同宽，隧道建筑限界X.X×5.0米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I 级；全线采用沥青混凝土路面。特木里互通连接线采用二级公路标准，设计速度X公里/小时，路基宽度为X.0米，其余4处互通连接线采用三级公路标准，设计速度 X公里/小时，路基宽度7.5米，日都迪萨连接线隧道建筑限界采用9.0×5.0,米。其他技术指标X技术标准》（JTGBX-X）规定执行。

2.3 水土保持方案报告书

X年8月X日，四川省水利厅以《昭觉至普格高速公路项目水土保持方案审批准予行政许可决定书》（川水许可决〔X 〕X号）对报告书进行批复。如水土保持方案报告发生变更，以最终变更的报告书及其批复为准。

2.4 招标范围及标段划X

本次招标范围为昭觉至普格高速公路项目水土保持监理和水土保持监测服务，共划X为 SBJL1、SBJC1两个标段招标。

主要工作内容包括但不限于：

SBJL1:

完X建设及直接影响区域范围内的水土保持监理服务工作，定期提交监理报告，按照行政主管部门及委托人要求完成并提交各专项报告，并配合完成水土保持验收及水土保持变更（如有）工作。

SBJC1:

完X建设及直接影响区域范围内的水土保持监测技术服务工作，定期提交监测报告，按照行政主管部门及委托人要求完成并提交各专项报告，并配合完成水土保持验收及水土保持变更（如有）工作。

2.5 服务期

服务期从签订合同之日起至本项目完成水土保持专项验收工作，并按行政主管部门要求完成相关备案程序之日止。预计总服务期X个月，其中施工阶段X个月，水土保持验收阶段X个月。

2.6 机构设置

SBJL1标段：参照一级监理机构设置现场监理机构

SBJC1标段： /

3.投标人资格要求

3.1资格要求：见第二章“投标人须知前附表”资格审查条件。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3本次招标允许投标人对2个标段投标，最多允许中1个标段。投标人参加2个标段投标时，拟投入主要人员可相同。

3.4关联关系

（1）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。

（2）投标人为本标段电X的运营机X）或与该机构有控股或者管理关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。

（3）投标人与本项目的承包人存在前述第（1）条规定的关系，将不能参与同一路段的投标（“路段”指凡施工标段在本次服务标段管辖范围内的都被视为同一路段）。若存在上述情况，评标时投标文件将按无效投标处理。本项目施工承包单位为X。