廊坊市国道通武线(G230)廊坊与北京交界至国道京抚线段修复养护(中修)工程施工招标公告

业绩要求

近5年内（X年4月1日至今,1项二级及以上X 施工 业绩。

人员

数量

资格要求

在岗要求

项目经理

1

具X”专业的二级及以上建造师注册证书（不含临时）

具有交通运输主管部门颁发的B类《安全生产考核合格证书》

无在岗项目（指目前未在其他项目上任职，或虽在其他项目上任职但本项目中标后能够从该项目撤离）

项目总工

1

具有交通运输主管部门颁发的B类《安全生产考核合格证书》

条款号

评审因素与标准

1

评标办法

本次评标采用技术评X最低标价法。

评标价相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人：Xn>

（1）投标报价低的优先；

（2）被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为较高信用等级的投标人优先；

（3

2.1.1

2.1.3

形式评审与响应性评审标准

第X文件）评审标准：

（1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨：

a 、投标函按招标文件规定填报了项目名称、补遗书编号（如有）X质量要求及安全目标；

b 、投标函附录的所有数据均符合招标文件规定；

c 、投标文件组成齐全完X，内容均按规定填写。

（2）投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。

（3）投标人按照招标文件规定提供了投标保证金。

（4）投标人未提出X包计划。

（5）同一投标人未提交两个以上不同的投标文件。

（6）投标文件中未出现有关投标报价的内容。

（7）投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。

（8）投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。

（9）权利义务符合招标文件规定：

a. 投标人应接受招标文件规定的风险划X原则，未提出新的风险划X办法；

b. 投标人未增加发包人的责任范围，或减少投标人义务；

c. 投标人未提X验收、计量、支付办法；

d. 投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议；

e. 投标人在投标活动中无欺诈行为；

f. 投标人未对合同条款有重要保留。

投标文件不符合以上条件之一的，应认为其存有重大偏差，并对该投标文件作否决投标处理。

第一信封（技术文件）评审标准：

（1）施工组织设计（暗标）符合招标文件第二章“投标人须知”第X.2款的规定。

第二信封（报价文件）的评审标准：

（1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写，字迹清晰可辨：

a 、投标函按招标文件规定填报了项目名称、补遗书编号（如有）、投标价（包括大写金额和小写金额）；

b X量清单说明文字与招标文件规定一致，未进行实质性修改和删减；

c 、投标文件组成齐全完X，内容均按规定填写。

（2）投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全，符合招标文件规定。

（3）投标报价中的报价未超过招标文件规定的最高投标限价。

（4）投标报价中的报价的大写金额能够确定具体数值。

（5）同一投标人未提交两个以上不同的投标报价。

（6）投标人若填X量固化清单，填X量固化X量固化清单电子文件中的数据、格式和运算定义进X量固化清单中的投标报价和投标函金额报价一致。

投标文件不符合以上条件之一的，应认为其存有重大偏差，并对该投标文件作否决投标处理。

2.1.2

资格评审标准

（1） 投标人具备有效的企业法人营业执照、组织机构代码证（三证合一的不需要提供）、资质证书、安全生产许可证和 基本账户开户许可证或 开户行出具的基本存款账户信息表；

（2）投标人的资质等级符合招标文件规定；

（3）投标人的财务状况符合招标文件规定；

（4）投标人的类似项目业绩符合招标文件规定；

（5）投标人的信誉符合招标文件规定；

（6）投标人的项目经理和项目总工资格、在岗情况符合招标文件规定；

（7） 投标人不存在第二章 “ 投标人须知 ” 第 1.4.3 项或第 1.4.4 项规定的任何一种情形；

（ 8 ）投标人未 以联合体形式参与投标 。

条款号

条款内容

编列内容

2.2.1

第一个信封评X值构成（总X值XX）

施工组织设计：XX；

主要人员：XX；

类似施工经验 : X X；

履约信誉XX

2.2.3

第二个信封详细评审标准

评标价=投标函文字报价

3.2.4

通过第一个信封详细评审的投标人数量

按照X和技术得X由高到低排序，选择前 3 名（含3）通过详细评X和技术得X相等，则施工组织设计得X较高的优先；如果施工组织设计得X也相等，则投标人满足资格条件的业绩累计金额高的优先。

评X因素与权重X值

评X标准

条款号

评X因素

评X因素权重X值

各评X因素细X项

X值

施工组织设计 （暗标）

X X

关键过程的施工方案、方法与技术措施

9

科学合理得 7.1 － 9.0 X，一般得 5.4 － 7.0 X，缺项不得X。

总体施工组织布置及规划、项目管理机构

8

科学合理得 6.1 － 8.0 X，一般得 4.8 － 6.0 X，缺项不得X。

4

科学合理得 3.1 － 4.0 X，一般得 2.4 － 3.0 X，缺项不得X。

4

科学合理得 3.1 － 4.0 X，一般得 2.4 － 3.0 X，缺项不得X

4

科学合理得 3.1 － 4.0 X，一般得 2.4 － 3.0 X，缺项不得X

环境保证措施

4

科学合理得 3.1 － 4.0 X，一般得 2.4 － 3.0 X，缺项不得X

文明施工保证措施

4

科学合理得 3.1 － 4.0 X，一般得 2.4 － 3.0 X，缺项不得X

项目风险预测与防范，事故应急预案

3

科学合理得 2.6 － 3.0 X，一般得 1.8 － 2.5 X，缺项不得X。

2.2.2 （2）

主要人员

X X

项目经理资历

X

满足资格审查条件（项目经理最低要求）得 9 X； 近5年内（X年4月1日至今, 作为 项目经理或副经理每具有 1 项二级及以上X 施工 业绩 加3X，最多加6X。

项目总工资历

X

满足资格审查条件（项目总工最低要求）得 9 X；近 5 年内 （X年4月1日至今, 作为 项目 总工 或副 总工 每具有 1 项二级及以上X 施工 业绩 加3X，最多加6X。

2.2.2 （3）

其他因素

业绩

X X

类似施工经验

X

满足资格审查条件（业绩最低要求）得 9 X； 每增加 1 项 满足资格审查条件（业绩最低要求） 业绩 加 6 X，最多加 6 X。

履约信誉

X X

信誉情况

X

满足资格审查条件（信誉最低要求）得 X X；

需要补充的其他内容：

3

评标程序

(1) 招标人按照投标人须知的规定对投标文件第一个信封()进行开标。

(2) 评标委员会首先对投标文件第一个信封()进行评审，确定通过投标文件第一个信封()评审的投标人前3名单位。

(3) 招标人按照投标人须知的规定对通过投标文件第一个信封()评审的投标文件第二个信封(投X量清单)进行开标。

(4) 评标委员会对投标文件第二个信封(投X量清单)进行评审并推荐中标候选人。

（5）评标委员会对投标文件进行评审后，因有效投标不足3个使得投标明显缺乏竞争的，可以否决全部投标。

（6）当同一投标人在X年普通干线X项目中同时被推荐为第一中标候选人且项目经理或项目总工为同一人时，按以下顺序后续项目不再推荐为第一中标候选人。中标顺序如下：

国道GX北京至广州公路王X坊X

廊坊市国道京澳线(GX)仇庄北口至第什里桥段修复养护(大修)

廊坊市国道京澳线(GX)大城与文安交界至王文路口段修复养护(中修)

廊坊市国道京广线(GX)霸州城区北至老堤段修复养护(中修)

廊坊市省道廊涿线(SX)国道 GX至广阳与永清交界段修复养护(中修)

省道津保南线(SX)大城与青县交界至京澳线段修复养护(中修)

廊坊市国道通武线(GX)廊坊与北京交界至国道京抚线段修复养护(中修)

廊坊市省道平香线(SX)侯谭线至国道京通线段修复养护(中修)

廊坊市省道津保南线(SX)京台高速出口至大城与任丘交界段X

3.6.1

不适用