成乐扩容项目正公路互通闸道桥钢梁详图深化设计

2.2结构简介

一、主梁构造

（1）密梁式或双边钢箱型钢组合梁由若干片H型钢形成密梁体系，H型钢间距不大于1.8m。密梁式或双边钢箱型钢组合梁总梁高1.3m，横桥向根据桥宽布置若干片H型钢，控制型钢间距不大于1.Xm。H 型钢高度为1.0m，H型钢的顶、底板宽度均为0.Xm，腹板厚度Xmm，根据不同跨径、H型钢梁横桥向位置、是否设置有声屏障选用不同的顶底板厚度。

二、下部总体设计

互通匝道桥梁的下部结构采用钢筋混凝土桩基础、钢管混凝土桥墩、预应力钢箱混凝土盖梁的组合体系设计方案。盖梁采用倒三X形的自平衡大悬臂结构，两根钢管混凝土墩柱之间每间隔一定距离设置平联管，钢筋混凝土桩基础通过墩-桩过渡接头与钢管混凝土桥墩连接。如图2.2-2所示。

桥墩间距设计原则如下：①桥梁宽度B≤X.5m，墩间距 3.5m；②X.5m＜B＜Xm，墩间距5.4m；③Xm≤B≤X.5m，墩间距6m；④桥梁宽度大于X.5m的多条匝道交汇处盖梁的墩间距需特殊设计。桥墩直径、桩基直径的设计原则如下：①桥梁宽度B＜Xm，墩径1.1m、桩径1.4m；②桥梁宽度B≥Xm，墩径1.5m、桩径1.8m；③特殊设计的墩柱，其墩径2.2m、桩径2.5m。

（1）盖梁

匝道桥梁采用先张法预应力钢箱混凝土盖梁，盖梁钢箱内设置先张法预应力直线钢束直接锚固在钢箱端部，再在箱内灌注 CX 自密实补偿收缩混凝土，待混凝土强度达到设计强度 X%以及至少4天后，放张预应力于混凝土上，形成组合受力结构。

预应力钢箱混凝土盖梁应按设计要求和首片梁张拉测试结果设置竖向预拱度。

（2）墩柱

桥墩墩柱采用钢管混凝土柱式结构。桥梁宽度 B＜Xm 时，墩径 1.1m；Xm≤桥梁宽度≤X.5mm时，墩径1.5m；X.5m＜桥梁宽度时，墩径 2.2m。

墩柱钢管内灌注CX自密实补充收缩混凝土。每根桥墩与单桩基采用管-桩节点连接，墩底不设置地系梁，管-桩节点由7道锚固构造的钢-混过渡接头形成：①插入式带孔钢板剪力键；②钢管壁开设剪力孔；③桩基主筋与钢管外壁焊接；④桩基加强主筋与墩内混凝土锚固连接；⑤钢管外加密环X片；⑦外套波折型钢护筒。桥墩主钢管与外套护筒内采用与桥墩同一种混凝土，一次高抛灌注形成组合结构。

2.3计划工期：

合同工期总日历天数X天（该期限为暂定期限，招标方有权根据施工需要单方调X合同履行期限，但应提前3日通知投标方）。

合同工期开工时间以招标方通知为准。

表2.2-3 正公路互通匝道X施工图计划

3.投标人资格要求

3.1投标人须具备以下资格条件，并具备承担本招标项目的相应能力；

（1）中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格，具有中华人民共和国工商行政管理机关核发的有效的《营业执照》，其经营范围应包含标的相应项；

（2）历史业绩要求：近三年内（X年X月X日至X年X月X日X业绩（至少两个项目，单个项目7X吨以上），并提供相关合同及对应发票；

（3）X站（***gov.cn/）被列入重大失信人名单的投标人，不能参加投标；

（4）拟委任的主要技术负责人具有本科以上学历，从事桥梁钢结构详图深化工作6年以上，并提供学历证明（毕业证、学位证）和单位出具的工作年限证明。

3.2法定代表人为同一个人X及其全资子公司、控股公司，不得同时参加本招标项目投标。

3.3具有履行合同的专业技术能力。

3.4投标单位不可以组成联合体投标。

4.招标文件发售

4.1获取方式

自X4年5月X日X时XX至X4年5月X日X时00XX（以下X”)（***nt>进行注册并使用CA数字证书登录后参与投标并下载招标文件。投标人应在投标期X站，并及时下载相关内容，招标人不再另行通知。如有问题或疑问，应及时与招标人联系；逾期未联系的，招标人视为投标人没有任何问题和疑问，或是已收到或默认已收到，否则造成的一切后果由投标人负责。