江苏省淮安市京杭运河淮安四线船闸工程HASX-CZJL标段

项目名称：江苏省淮安市京杭运河淮安XHASX-CZJL标段

进展阶段：施工准备

建设周期X年-X年

主要设备：清淤机、启闭机、阀门、闸门、航标、泵、挖掘机、起重机、检查井等。（*仅供参考*）

项目简介：

项目位于淮安市淮安区，京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处下游约2km处，是京杭运河苏北段由南向北第三个梯级，和上游的淮阴船闸相距Xkm，和下游的邵伯船闸相距Xkm。现状淮安船闸有三线船闸组成，X别是X年X月建设通航的一线船闸，建设规模为X×X×5.0（m，闸室长×口门宽×最小槛上水深，下同）；建成于X年4月的二线船闸，建设规模为X×X×5.0（m）；于X年7月建成通航的三线船闸，建设规模为X×X×5.0（m）。 本项目拟在淮安二线船闸与淮安三站之间的隔岛上新建四线船闸，船闸等级为Ⅱ级，设计船舶吨级为Xt，建设规模为X×X×5.0（m）。改建跨闸闸区工作桥1座，同时改建跨淮安船闸省道SX桥梁。主要建设内容包括XX、闸阀门X、船闸辅助XX等 （1）船闸主体 船闸等级：Ⅱ级通航建筑物；设计最大船舶吨级X；船闸规模X×X×5（m）（闸室长×口门宽×门槛最小水深）；上、下闸首采用钢筋混凝土坞式结构。闸室段除第一节闸室采用X体坞式结构外，其余段采用永临结合闸室墙+透水底板的X离式结构。 （2）输水系统 船闸承受单向水头，最大设计水头4.X米，输水系统X静段的短廊道集中输水系统。 （3）引航道 四线船闸上游主、辅导航墙采用前排地连墙（钢板桩）+后排灌注桩、对拉钢板桩、钢板桩+锚锭结构；二线船闸上游主导航墙采用对拉钢板桩、钢板桩+锚锭、前排钢板桩+后排灌注桩结构。四线船闸下游主、辅导航墙采用重力式、前排地连墙+后排灌注桩、双排灌注桩结构；一、二线船闸下游主导航墙采用双排灌注桩结构。 二线、四线船闸上游靠船墩及X水墙采用下部灌注桩+上部承台结构；四线船闸下游靠船墩采用重力式、下部灌注桩+上部承台结构；一、二线船闸下游共用靠船墩采用下部灌注桩+上部承台结构。 （4）闸阀门、启闭机X 上、下闸首工作闸门采用横梁式钢质平板人字门，船闸上、下闸首各设置一套检修闸门，检修闸门采用钢质叠梁式结构，阀门采用钢质提升平板门。 闸、阀门启闭机采用直推式液压机型。 电气控制系统采用集—散型控制系统，主要设备采用PLC和工控X管理系统进行监测控制。上、下游引航道和闸室内采用电视监控系统。 （5）配套设施 生产与辅X包括闸首机房、业务用房、值班楼配电房、维修间、泵房和门卫房。 智慧船闸内容包括综合感知、智能调度，智能运维、应急指挥、视频监控及报警、收费、通信与导航等各子系统。根据航行需要和相关规范要求，设置助航安全设施和相应的标志标牌。 （6X ①跨淮安船闸SX桥：改建段桥梁标准宽度9米。 ②跨闸工作桥与保通桥：工作桥（含与保通桥共建段）桥面标准宽度为9米，工作桥引桥标准宽度为6米。

项目总投资X.XX。

建设单位：淮安市港航X

邮政地址：X编X

联 系 人：Xp>

电 话X-X