江苏省南京市沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目动车组监造项目_采购与招标网
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  • 江苏省南京市沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目动车组监造项目

    采购与招标网   ,交通运输   江苏   2026-08-18

  • 项目概述:江苏省南京市沪苏锡常城际铁路太仓先导段项目动车组监造项目 于 2026-08-18 由采购与招标网收集、整理发布,请感兴趣的施工方、设备及材料供应商以会员身份登录进行查看。

    项目名称:XX沪苏锡常X太仓先导段项目动车组监造项目

    进展阶段:施工准备

    建设周期:X年-X年

    主要设备:X电气设备、供电设备、信号设备、通信设备、电动X、防雷接XX、X养护设备XX、售票室及候车石英钟、检查井、旅客携带物品安全检查仪(小型)、柴油发电机等、起重机、压力容器、清洁车、桥梁支座、圆钢、螺纹钢、减水剂、粉煤灰、锚具、钢材、水泥、钢绞线、桥梁支座、桥梁伸缩缝、桥面防水材料、X岔、混凝土轨枕、乳化沥青、X滑动层材料、钢轨扣配件、X防水板、止水带、安全帽、XX钢支柱、高压电缆、通信电缆、通信光缆、信号电缆、综合接地电缆、X导线、X作业车等。(*仅供参考*)

    项目简介:

    项目位X。项目概况沪苏锡常X太X起自太仓站,主要沿X、X、X敷设,止X界,XX嘉闵线北延伸X界贯通衔接,X全长约X.4公里。全线设车站3座,XX站、X站,太仓站设站后折返线兼XX站预留沪苏锡常X主线接轨条件。设置太仓车辆段1座、牵引变电所1处,本线纳入既有嘉闵线行车调度台管辖和X管理指挥。2.2主要技术X等级为X,正线数目为双线,速度目标值为X公里/小时,正线最小线间距为4米,最小曲线半径一般地段为X米(困难地段根据速度确定),正线最大坡度一般地段为X‰(困难地段为X‰),供电方式采用XkV交流供电,车X域C型车,站台长度为X米,列车运行控制方式为CTCS2+ATO。

    项目总投资不详。

    X

    邮政地址:XXX9号X科创园

    邮 编:X

    联 系 人:Xp>

    电 话:X


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