港深西部铁路（洪水桥至前海）香港段环评报告正式对外公示

       X月X日获悉，近日，港深X（洪水桥至前海）香港段环评报告正式对外公示，这条备受关注的跨境X迎来关键前期节点。
　　作为支撑香港北X、前海深X联动的X，全线地下敷设，未来实现香港洪水桥至深圳前海仅XX钟通达，两地同步目标X年建成通车，深港X再添一条X。
　　港深X全线总长约X.1公里，其中香港段7.3公里，深圳段X.8公里，设计最高时速X公里，X地下穿行，一共设置5座地下车站。
　　香港境内设置洪水桥、X、流浮山3座站点；深圳段设置深圳湾口岸站、前海湾站2座车站，车辆段选址于X。
　　项目前期一共比选三套走线方案，最终确定方案B落地实施，也就是香港段设置三座车站的版本。洪水桥站可与在建屯马线实现换乘，乘客由此可以快速通达屯门、X朗以X；深圳一端的前海湾站是X枢纽，可无缝对接穗深城际、深圳地铁1、5、X号线，实现多线便捷换乘。
　　通关模式上，港深两地已达成共识，将在深圳一侧设置一地两检口岸，香港境内不设置清关场地。旅客在深圳站点一次性完成两地通关查验，不用跨境之后二次X手续，大幅压缩跨境出行的时间成本，这也是本次项目最大亮点之一。
　　按照官方给出的工期计划表，项目争取X年达到招标条件，X?X年启动施工；X、车辆段、附属建筑集中在X?X年建X力争X年完工，经过联调测试之后，X年实现全线通车。
　　来源：香港娱乐资讯