四川省成都市新建成都至达州至万州铁路牵引变电所高压设备特殊试验服务项目_采购与招标网
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  • 四川省成都市新建成都至达州至万州铁路牵引变电所高压设备特殊试验服务项目

    采购与招标网   ,交通运输   四川   2026-10-22

  • 项目概述:四川省成都市新建成都至达州至万州铁路牵引变电所高压设备特殊试验服务项目 于 2026-10-22 由采购与招标网收集、整理发布,请感兴趣的施工方、设备及材料供应商以会员身份登录进行查看。

    项目名称:XX新建成都至达州至XX牵引变电所高压设备特殊试验服务项目

    进展阶段:施工准备

    建设周期:X年-X年

    主要设备:低压变频器、变压器、电抗器、电容器、X器、绝缘子、无功补偿设备、高压变频器、电线电缆、开关柜、电源、配电综合监测仪、X故障指示器、带电指示器、电缆桥架子、谐波治理、PRTV绝缘涂料、流量计、变送器等。(*仅供参考*)

    项目简介:

    项目位XX境内,X东XXX,向西XX、XX、X、X、X,终X。项目概况:全线长度X.Xkm,其中新建长度X.Xkm。共设车站X个,其中新建7座(岳溪、开江南、达州南、X北、营山西、蓬溪南、乐至),既有站3座(X州北、遂宁、南充北),在建车站3座(资阳西、天府机场、天府)。乐至联络线自乐至站成达X车场成都端引出,绕XX,终至乐至站成渝中线车场重庆端。X贯通长度8.Xkm,下行线绕行段3.Xkm。全线共计新建XkV牵引变电所7座,X别为中兴、达州南、X北、营山西、遂宁、许家湾、赵家湾牵引变电所,改扩建南充北牵引变电所。主要技术标准:X等级:X;正线数目:双线;设计速度:Xkm/h;线间距:5.0m;最小曲线半径:Xm(困难Xm);最大坡度:X‰,困难X‰;到发线有效长度:Xm;X结构类型:X;列车运行控制方式:CTCS-3X;调度指挥方式:调度集中;最小行车间隔:3min。

    项目总投资不详。

    建X

    邮政地址:X1栋2单X

    邮 编:X

    联 系 人:Xp>

    电 话:X-X


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