四川省成都市新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程_采购与招标网
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  • 四川省成都市新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程

    采购与招标网   ,交通运输   四川   2025-09-11

  • 项目概述:四川省成都市新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程 于 2025-09-11 由采购与招标网收集、整理发布,请感兴趣的施工方、设备及材料供应商以会员身份登录进行查看。

    项目名称:XX新建成都至达州至XX南充北站、遂宁站既有线改X

     

    进展阶段:施工准备

     

    建设周期:X年X月-X年X月

     

    主要设备:X电气设备、供电设备、信号设备、通信设备、电动X、防雷接XX、X养护设备XX、售票室及侯车石英钟、检查井、旅客携带物品安全检查仪(小型)、柴油发电机等、起重机、压力容器、清洁车 桥梁支座、圆钢、螺纹钢、减水剂、粉煤灰、锚具、钢材、水泥、钢绞线、桥梁支座、桥梁伸缩缝、桥面防水材料、X岔、混凝土轨枕、乳化沥青、X滑动层材料、钢轨扣配件、X防水板、止水带、安全帽、XX钢支柱、高压电缆、通信电缆、通信光缆、信号电缆、综合接地电缆、X导线、X作业车等。(*仅供参考*)

     

    项目简介:

        项目位X。项目概况 成南达X既X起自成都枢纽在建X天府站,利用X至资阳西站后,XXX、X、X、XXX、XX,接入既有X州北站。X全长X.4公里,其中XX.4公里、利用XX.0公里。全线设X座车站,其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所,改建既有XX.4公里,新建X联络线4公X。主要技术指标:X等级:X。正线数目:双线。设计速度:X公里/小时。)最小平面曲线半径:一 般地段X米 (困 难地段XOO米)。最大坡度:一般地段X‰(困难地段X‰)。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度X米。 列车运行控制方式:CTCS-3X。调度指挥方式:调度集中。其他技 术标准执行《X设计规范 》(TB X-X) 。规划远景年输送能力:单向XX人/年。

     

        项目总投资不详。

     

    邮政地址:XX>

    电 话:X-X


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