四川省绵阳市新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段站前工程

项目名称：四川省绵阳市新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂X

进展阶段：施工准备

建设周期：X4年X月—X8年X月

主要设备：铁路电气设备、供电设备、信号设备、通信设备、电动架车机、调度指挥系统、防雷接地、列车自动控制系统、地理信息系统、铁路养护设备、客票发售与预定系统、客运广播系统、售票室及侯车石英钟、检查井、旅客携带物品安全检查仪(小型)、柴油发电机等、起重机、压力容器、清洁车 桥梁支座、圆钢、螺纹钢、减水剂、粉煤灰、锚具、钢材、水泥、钢绞线、桥梁支座、桥梁伸缩缝、桥面防水材料、道岔、混凝土轨枕、乳化沥青、无砟轨道滑动层材料、钢轨扣配件、隧道防水板、止水带、安全帽、混XX钢支柱、高压电缆、通信电缆、通信光缆、信号电缆、综合接地电缆、钢X导线、承X作业车等。（*仅供参考*）

项目简介：

项目位于四川省绵阳市、遂宁市境内。建设规模：新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下X至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越GX沪蓉高速、SX遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度X.Xkm，正线桥梁X座X.Xkm，正线隧道X座X.Xkm，正线桥隧总长X.Xkm，正线桥隧比例X.X%。新建车站4座，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既有绵阳站1座。新建联络线X.Xkm、新建动走线0.Xkm、宝成线改线长度（折双）1.Xkm。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值X/h；正线线间距X.6m；最大坡度：一般地段X‰、困难地段X‰；最小曲线半径：一般Xm、困难Xm；到发线有效长度X；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。

项目总投资不详。

建设X

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