[六安市]中铁十一局合武高铁安徽段站前三标项目部经理部关于废旧模板处置的竞价

一、 竞买人缴纳竞买保证金后可参与本次竞买。

二、 销售数量为预估数量，最终数量以实际过磅的数量为准；成交金额为预估金额，最终金额以实际过磅数量乘以单价确定。

三、 本次竞价是最高价审批模式。最高价审批是指“在某些特殊行业、特殊物品的竞价过程中，在确定最高出价后，需要销售方进行申报获批后，方可确定成交。

四、 买定成交（中标）后，买受人应于销售方规定日期 ，按照约定的X方式，X标的物预处置货款，同时签订相关合同。

五、 买受人开始进场拉货后，在要求的提货日期前或在买受人自行与销售方确认的拉货期限内，通过双方约定的方式将标的物全部清运完毕。

标的物上附着的水泥或其他杂质，买受人在装车过磅前全部自行清理完毕，过磅时不予扣杂。标的物清运完毕后，X垃圾全部清运完毕。

七、 严禁以任何手段谋取非法利益。在拉货过程中，严禁在计量器具上安装控制X件、遥控计量器具，严禁以其他一切手段窃取销X有权将买受人所缴纳的保证金、预付款予以扣除，并可在弥补损失完毕的基础上，要求其承担违约赔偿责任。

一、结算方式

1.废旧模板按批次进行销售（时间为6个月），数量以甲乙双方确认的实际过磅数量为准，税费由甲方承担。

2. 废旧模板收购价为浮动价。结算价=信息价+综合单价(含切割费、人工费、吊装费、运费等处理过程中发生的一切费用)X(http:X.com/)处置当XX中“钢筋切头”“≥8，≤X”信息价的“中间价”，若当天无对应信息价，则以前一个有信息价的日期所公布的价格，信息价仅用于合同金额的计算，不作为结算单价。X链(https:X.cn/)循环物资自主竞价最终成交价减去处置当X“钢筋切头”“≧8mm,≦lXmm”信息价的“中间价”，综合单价是固定值，在合同执行期内保持不变。

3.X方式：先款后货，以银行转账方式将货款汇入甲方指定账户。处理过程中废旧物资预付款不足时，乙方须及时补充X甲方废旧物资预付款后，才可以对甲方废旧物资进行回收。最终根据双方确认的结算数量和结算金额，由甲方向乙方提供X%增值税专用发票。双方结算后对乙方剩余的废旧物资预付款，在3个月内返还买方指定账户，不计算利息。

二、双方权利和义务

1.过磅地点由甲X地磅、X场地磅或者钩秤进行称重，具备钩秤处置的以磅单最大的处置为主，如若乙方对数量存在疑义，有权要求在其他地点过磅复核。不低于两次过磅，过磅费乙方承担，其中一次过X场有设计量及过磅复合量，如果处置重量小于原验收重量，视为乙方存在违法行为，甲方有权扣除处置款，乙方可以通过公安部门进行见证复核重量。

2.过磅时必X四人以上人员和乙方法人或授权委托人在场，并在打印磅单上签字后作为有效结算依据。

3.甲方通知乙方进场处置后，乙方必须在甲方人员监督的情况下才能将指定废旧物资进行装车，无甲方人员在场不得擅自装货。

4.乙方负责废旧物资的切割、装车、运输等一切相关费用，并承担废旧物资处理过程中的全部安全责任。

5.乙方装运车辆严格按照甲方要求执行，装车前先除皮、后过重。

6.如发现乙方在过磅时有弄虚作假行为，甲方有权在乙方X的预付款中扣除X作为违约金。（如钢模板原设计及项目复磅重量高于处置重量。）

7.乙方装运车辆离开甲方过磅地点前应对收购的废旧物资进行检查，离开后出现任何数量问题由乙方自行承担，甲方概不负责。

三、装车安全事项

1.乙方在装车前由乙方对装车作业人员进行安全教育培训。乙X全管理，同时装车X人员。

2.乙方装车的机具设备全部由乙方自己提供，乙方要为作业人员配备符合国家和行业标准的安全劳动报护用品，正确使用安全帽、安全带、手套等安全防护用品。

3X育管理，严格遵守安全操作规程，杜绝违章指挥等造成的自身伤害事故。

4.乙方在设备吊装、人工装卸以及运输过程中发生任何安全事故，均由乙方负责承担责任并自行负责处理。

四、特别说明

本次竞价为阶段性处理（每次处理量约X吨，时间周期为六个月内）主要存放XXX交汇处X2号拌合X大顾店X1号拌合站，及其它几处小地方。两处地点相距X公里，竞拍人要充X考虑机械的转运和时间间断因素。处理时间默认为一次/月，不排除检查期间应急处理。

注意：各回收商参与报价时请谨慎报价，若报价虚高而无法执行的，保证金将被扣除并拉入铁建黑名单！